2008年10月26日 星期日 于 15:09:09
· 白乌鸦 发表在 百家争鸣
奇迹的阴影
坐在摩天轮上,在高空中看这个世界,别有一番天地。这个城市已成为钢筋丛林,一条条公路四通八达,川流不息的车流如一条条巨蛇。我不得不承认,这一刻我被震撼了,这三十年以来,我们的的确确取得了无可否认的巨大的物质成就,称其为一个中國奇迹,并不为过。这物质成就给这个社会的大多数人带来了一定的进步,毕竟我们的基础设施不只是(虽然主要是)为富人而建,我们每个人的衣食住行都发生了深刻的变化。
…… 阅读全文《正在被消灭的中产階級》——共3364字
作者:白乌鸦
永久链接
2006年08月07日 星期一 于 03:00:00
· 山僧 发表在 思想学术
馬克思主义强调階級斗争,以至于被等同于关于階級斗争的学说。然而作为階級斗争学说的馬克思主义,其两位创始人均未给出“階級”的定义;这不能不说是重大的理论缺陷。于是越来越多的学者对“階級”下过种种定义。其中影响最大的,无疑是列寧的定义,至今被很多人奉为经典;其他定义多未能脱其窠臼。
…… 阅读全文《质疑列寧的“階級”定义》——共2772字
作者:山僧
永久链接
2006年08月07日 星期一 于 02:00:00
· 山僧 发表在 思想学术
这里的“无产階級”指资本主义的雇佣階級,包括产业工人、农业工人、公务员、军人、官吏。认为雇佣階級比奴隶階級、农奴階級和资产階級先进的理由,据《馬克思主义哲学原理》(中國人民大学出版社出版,1994年第一版,肖前主编,第392~ 393页)整理,共有五条;下面我们逐一分析。
…… 阅读全文《质疑无产階級的先进性》——共3370字
作者:山僧
永久链接
2005年07月08日 星期五 于 06:00:00
· 汪红雨 发表在 思想学术
二十世纪五十年代,赫鲁晓夫举世瞩目的秘密报告不仅表达了苏联人民的愿望,也象十月革命一样,给中國带来了新思想,新理念。
赫鲁晓夫是从他的亲身经历深刻体会到斯大林的残暴,体会到斯大林对苏联人民犯下的罪恶有多大。体会到斯大林对苏联人民欠的债太多。人格,良心促使他说出真话,以求苏联人民的解放,也求苏联共產黨得到苏联人民的宽恕。
…… 阅读全文《三论人类,有资产階級專政吗?》——共7628字
作者:汪红雨
永久链接
2005年06月30日 星期四 于 10:00:00
· 汪红雨 发表在 思想学术
我在“人类,有资产階級專政吗?”一文中提出的,美国没有階級,没有階級斗争,没有资产階級專政,美国不是资本主义国家,而是民主国家的观点,从目前的评论来看,得到了绝大多数人的赞同。只有少数人提出疑义,其为以下几点。
…… 阅读全文《再论人类,有资产階級專政吗?》——共10465字
作者:汪红雨
永久链接
2005年06月15日 星期三 于 07:00:00
· 汪红雨 发表在 思想学术
人可真伟大,不仅把脚下的地球改造的面目全非,还能造宇宙飞船到别的星球上小住几日。可有天,一个孩子问,叔叔,能造个永动机给我玩玩吗?不仅一大帮人跑来了,就连伟大的科学家也蜂拥而至,对孩子说,傻孩子,世界上没有永动机,人永远造不出永动机。孩子眨巴了几下眼皮说,那地球呢,地球不是永动机吗?那是谁造的呀?
…… 阅读全文《人类,有资产階級專政吗?》——共4389字
作者:汪红雨
永久链接
2005年02月09日 星期三 于 07:00:00
· 何清涟 发表在 经济随想
写在前面:
春节期间我很少出门,因为堆积在深圳、广州(包括其它各大城市在内)的火车站那涌动的人潮实在让人感到恐怖。据报载,今年春运期间,全部旅客流量将达16. 6亿人次,其中在报上抢镜头不多的公路运输仍然是大头,将达14. 9亿人次,占整个春运量90% ;航空运输仅达730万人次,水运略多,为2900万人次,两者相加还不到2. 5%.在传媒上最“抢镜头”的铁路运量为1. 34亿人次,只不过承载了全部春运客流量的8. 1% ——根据历史资料,多年来备受指责的铁路运输从未超过总客流量的10%.然而就是这拥挤在大大小小的火车站、仅仅只占春运总客流量8. 1% 的人群,就足以让人感觉到中华民族那难以愈合的伤口在哪里了。
…… 阅读全文《中國消化不了小农階級》——共7392字
作者:何清涟
永久链接
2002年06月06日 星期四 于 07:00:00
· 宝剑 发表在 思想学术
纹革期间,社会上曾对超階級的人性论进行过批判,那时人小,加上过了这么许久,也具体想不起当时的论据是什么,大概不外乎“各种思想无不打上階級的烙印”吧。现在我们国家和外部世界都发生了很大变化,看得多、想得多后,越加觉得人的超階級性尚有生存余地的。
…… 阅读全文《人有階級性,但更有超階級性》——共2229字
作者:宝剑
永久链接
2002年04月30日 星期二 于 04:00:00
· 赵达功 发表在 中国观察
历来的中國统治者都将知识分子玩弄于股掌之中,中國共產黨不仅继承历代封建王朝衣钵,更是创造性地发展了控制知识分子的手段。
八九春夏那场运动,主要是青年学生发起的,积极参与其中的有许多优秀中國知识分子,到后期,北京市民也参与进去,并且也出现了工自联组织。但从全国当时的情况看,中國工人階級并没有被真正影响,或者说学生和知识分子的变革思想没有被中國工人階級所接受。在中國,没有工人階級和农民階級参加的政治变革运动,终究会遭受统治者的血腥鎮壓。也似乎应了那句” 秀才造反,十年不成” 的结论。如今,中國工人階級为了温饱和公正进行游行、示威、静坐等抗议活动时,那些更有思想,更有觉悟的知识分子哪里去了?他们已经依附于共產黨和新兴的资本家階級,他们成了改革开放和” 叁個代表” 理论的既得利益者,甚至可以想象在不久的将来,他们甚至是共產黨和资本家階級的骨干中坚力量。知识分子在中國历史的发展中,再一次成为统治者收买和利用的工具。
…… 阅读全文《中國工人階級与知识分子》——共2985字
作者:赵达功
永久链接
2002年04月01日 星期一 于 02:00:00
· 黄佶 发表在 经济随想
中國国家信息中心的某位官员去年在深圳说:“未来五年,中國将有两亿人口进入‘中产階級’消费群”。这位官员解释说,所谓“中产階級”指的是“拥有稳定的收入,有能力自己买房买车,能够将收入用于旅游、教育等消费的人群”。
…… 阅读全文《如何增产中國中产階級》——共3478字
作者:黄佶
永久链接
2001年04月30日 星期一 于 03:00:00
· 何清涟 发表在 社会透视
写在前面:
春节期间我很少出门,因为堆积在深圳、广州(包括其它各大城市在内)的火车站那涌动的人潮实在让人感到恐怖。据报载,今年春运期间,全部旅客流量将达16.6亿人次,其中在报上抢镜头不多的公路运输仍然是大头,将达14.9亿人次,占整个春运量90% ;航空运输仅达730 万人次,水运略多,为2900万人次,两者相加还不到2.5%. 在传媒上最“抢镜头”的铁路运量为1.34亿人次,只不过承载了全部春运客流量的8.1%——根据历史资料,多年来备受指责的铁路运输从未超过总客流量的10%.然而就是这拥挤在大大小小的火车站、仅仅只占春运总客流量8.1%的人群,就足以让人感觉到中华民族那难以愈合的伤口在哪里了。
…… 阅读全文《二十世纪最伟大的社会变革:小农階級的消失》——共7381字
作者:何清涟
永久链接
2000年04月18日 星期二 于 02:00:00
· 祝东力 发表在 历史长河
在20世纪的中國,反传统主义思潮兴起的基本背景是:19世纪后期以来,民族危机日益深重的形势下,统治階級在体制内所主导的、旨在富国强兵的现代化运动一再挫败,因而体制外的被统治階級才不得已进入政治舞台的中心,承担起原本不属于他们的职责。因此,19世纪后期以降,中國政治的重心或者焦点,呈不断下移的趋势, 即从中央到地方(洋务运动) ,从督抚大员到中青年士子(戌戊变法) 和留学生群体(辛亥革命) ,再到体制外的知识分子和工农大众(五四和大革命) 。 与此同时,采取的手段也日益激烈和彻底,即从体制内的“自强”运动到对体制本身的改良,再到暴力的种族革命和社会革命。与这种趋势相伴相随的是在思想文化方面也亟需颠覆、打碎统治階級的原有意识形态体系,以解放广大被统治階級巨大的政治潜力--这就是反传统主义的实质。因此,作为反传统主义思潮的历史背景,值得特别关注的,一方面是19世纪后期以来统治集团对待被统治階級的政治策略(所谓“安内”)--这种階級立场与同时期统治集团对待欧美日列强的立场(所谓“攘外”)息息相关,“安内”与“攘外”构成了特殊的辩证关系。另一方面同样值得关注的是,在中國丧失其中心国家地位的过程中,皇权-官僚階級提出了一套新的意识形态理论,这一理论体系最完备地表述在张之洞洋洋2万言的《劝学篇》当中。
…… 阅读全文《中國近代统治階級的现代化:政治路线与意识形态》——共9990字
作者:祝东力
永久链接